Bộ đôi đặc biệt này được dành riêng cho một nhóm các nhà sưu tập và những người đề cao giá trị cao quý nhất của truyền thống Ferrari, được thiết kế tập trung vào hiệu suất không khoan nhượng của xe. Những công nghệ tiên tiến mới được áp dụng cho động cơ, động lực học và khí động học, từ đó nâng tầm trải nghiệm cho chiếc xe.
Để tăng công suất của động cơ, có dung tích 6.5L tương tự như động cơ V12 của 812 Superfast, một số khu vực đã được tái thiết kế đáng kể để để phá vỡ những giới hạn trước đó đồng thời tối ưu hóa động lực học của hệ thống nạp và buồng đốt và giảm ma sát bên trong.
Cả hai 812 Competizione và 812 Competizione A đều được trang bị hộp số ly hợp kép bảy cấp, nâng hiệu suất của xe lên một tầm cao mới và mang lại cảm giác sang số mới cho động cơ V12.
Các nguyên tắc trong chiến lược phát triển của 812 Competizione là tăng cường mức hiệu suất tổng thể, cải thiện cảm giác lái trong độ năng động phương ngang và tập trung cụ thể vào các đặc tính vận hành của một phiên bản đặc biệt.
812 Competizione ra mắt nhiều bộ phận và chi tiết cải tiến, đảm bảo nó đạt được các mục tiêu về hiệu suất động lực học của xe. Cụ thể là chiếc xe lần đầu tiên áp dụng hệ thống đánh lái bốn bánh độc lập, nâng cấp hệ thống Kiểm soát trượt ngang (SSC) lên phiên bản 7.0 và lốp xe Michelin Cup2R chuyên dụng mới được cải tiến.
Một trong những đặc điểm nổi bật của 812 Competizione là nắp ca-pô đa tầng được nâng cấp với một thanh bằng sợi carbon vắt ngang. Thiết kế này này dùng để ngụy trang các lỗ thông khí cho khoang động cơ, đồng thời tăng diện tích thông gió của chúng. Từ góc độ thiết kế, việc lựa chọn thanh ngang này thay vì các khe gió trên một số mẫu xe Ferrari trước đây làm cho nắp ca-pô trông liền lạc và sắc cạnh hơn. Thiết kế này phần nào thể hiện ba chiều các đường sơn trang trí dọc theo thân xe, gợi nhớ lại đường sọc đặc trưng trên nắp ca-pô của một số chiếc Ferrari đua trong lịch sử.
Về khoang nội thất, 812 Competizione vẫn trung thành với 812 Superfast, vẫn giữ nguyên các thông số chung cũng như giao diện bảng điều khiển trung tâm và bảng điều khiển ốp cửa, bao gồm cả họa tiết “diapason” đặc trưng của hãng. Bản thân ốp cửa đã được làm nhẹ tổng thể cả về hình dáng và trọng lượng thực tế để nhấn mạnh tính thể thao của khoang lái.
Ngay tại khu vực trung tâm của khoang lái là sự liên kết giữa quá khứ và tương lai của Ferrari, nắp cổng gài số mang tính biểu tượng với hơi hướng hiện đại. Đây là lần đầu tiên nó xuất hiện trên một chiếc Ferrari V12 và rất tương đồng với tinh thần của 812 Competizione và truyền thống của thương hiệu.
Các tiêu chuẩn chất lượng đẳng cấp của Ferrari và sự tập trung ngày càng cao vào dịch vụ khách hàng được nâng cao chương trình bảo dưỡng kéo dài 07 năm dành cho hai mẫu xe 812 Competizione và the 812 Competizione A.
Chương trình bảo dưỡng này hiện áp dụng trên tất cả các dòng sản phẩm bao gồm tất cả các hoạt động bảo dưỡng thường xuyên trong 07 năm đầu tiên của vòng đời xe. Chương trình bảo dưỡng theo định kỳ dành riêng cho các chủ nhân Ferrari này là một dịch vụ đặc biệt giúp bảo đảm hiệu suất và an toàn luôn ở mức cao nhất trong qua nhiều năm.
