Không còn dựa trên một chiếc xe quân sự như Chevy Tahoe hay Colorado độ, Hummer trở thành mẫu xe chạy điện hoàn toàn đầu tiên trong dòng sản phẩm của GMC, được thiết kế trên kiến trúc Ultium Drive mới của GM.
GMC vừa công bố mẫu xe Hummer EV Edition 1, bao gồm hệ dẫn động e4WD trang bị 3 động cơ điện. Hệ thống 3 động cơ điện tạo ra công suất ước tính lên tới 1.000 mã lực và mô men xoắn 15.500 Nm đi kèm với phạm vi hoạt động lên tới 560 km. Đi kèm hệ thống sạc nhanh 800 volt DC, Hummer có thể chạy được 160 km chỉ với 10 phút sạc. Đây cũng là mẫu xe GMC đầu tiên sử dụng hệ thống tự lái SuperCruise trên Cadillac cho phép lái xe rảnh tay trên những con đường nhất định tại Mỹ.
Ở bên trong, GMC Hummer không còn mang dáng dấp quân sự mà thay vào đó là sự tương lai. Các chi tiết bên trong xe bao gồm trần xe có thể tháo rời tiêu chuẩn với tên gọi Infinity Roof. Các vật liệu cao cấp bao quanh hệ thống thông tin giải trí, nổi bật là màn hình cảm ứng 13,4 inch và màn hình hiển thị 12,3 inch. Ở phía sau, kính chắn gió có thể hạ hết xuống bằng 1 nút bấm, đèn hậu LED, đèn phanh trên cao, cản sau có móc và cửa thùng sau đa chức năng MultiPro đi kèm nắp bảo vệ ở trên chỉnh điện.
GMC cho biết Hummer đi kèm với tính năng Watts to Freedom, giải phóng toàn bộ sức mạnh của hệ thống động cơ điện và cho phép tăng tốc từ 0 - 100 km/h chỉ trong 3 giây. Người lái xe có thể truy cập vào tính năng Drive Mode Control để thay đổi sự phân chia mô-men xoắn giữa bánh trước và bánh sau, đi kèm tính năng Adaptive Ride Control giúp nâng gầm khoảng 5 cm.
Như bạn mong đợi từ một chiếc xe mang huy hiệu Hummer, mẫu xe mới này có khả năng off-road cao. Al Oppenheiser, kỹ sư trưởng của GMC Hummer cho biết: “Chúng tôi có một mục tiêu cho Hummer EV là xây dựng chiếc xe bán tải có chất lượng đặc biệt nhất từ trước tới nay. "Đó là một con quái vật địa hình tuyệt đối với hệ dẫn động e4WD độc đáo mang lại khả năng cơ động, không giống như bất cứ thứ gì GM từng cung cấp trước đây."
Chiếc xe bán tải sử dụng lốp Goodyear Wrangler All Territory MT 35 inch tiêu chuẩn và tuỳ chọn cho lốp 37 inch. Loại lốp này giúp Hummer có thể di chuyển theo chiều dọc 18 inch và vượt qua vùng nước sâu hơn 2 mét. GMC đã bao phủ gầm xe bằng các tấm thép để bảo vệ xe, đồng thời các camera gầm xe trước và sau mới với chế độ xem "điểm ngắm ảo" trực tiếp sẽ giúp tránh mọi chướng ngại vật ngoài đường.
Những người đam mê địa hình sẽ thích các tiện ích off-road của Hummer, hiển thị thông tin trên màn hình, bao gồm đầu ra mô-men xoắn, khóa vi sai, áp suất lốp, góc nghiêng và góc ngang, đồng hồ đo độ trôi, vòng tròn ma sát và vectơ mô-men xoắn.
Việc sản xuất bắt đầu vào cuối năm 2021 tại Trung tâm lắp ráp ZERO Detroit-Hamtramck của GM. Cơ sở 40 năm tuổi này gần đây đã được tái sử dụng và trang bị lại như một phần của khoản đầu tư 2,2 tỷ USD để chế tạo xe điện.
Giá cho Hummer EV2 tiêu chuẩn bắt đầu từ 79.995 USD với hệ dẫn động hai động cơ, mặc dù phiên bản này sẽ phải chờ tới mùa xuân năm 2024. Một phiên bản EV2x có giá 89.995 USD, bổ sung thêm Adaptive Air Ride, chế độ Extract và chức năng CrabWalk. Mẫu xe tầm trung sẽ ra mắt vào mùa xuân năm 2023. Vào mùa thu năm 2022, mẫu xe EV3x sẽ xuất hiện với hệ thống truyền động ba động cơ, vec-tơ mô-men xoắn và hệ thống Watts to Freedom với giá 99.995 USD. Các trang trí bổ sung sẽ được thêm vào trong các năm mô hình trong tương lai.
Nếu bạn muốn trở thành người mua sớm, Hummer EV Edition 1 2022 sẽ đến tay khách hàng đầu tiên với giá 112.595 USD. Trang bị hàng đầu này bao gồm hệ thống ba mô-tơ, Super Cruise với ba năm bảo hành, camera 360 độ nét cao, chìa khóa kỹ thuật số, v.v. Mỗi mẫu Edition 1 đều có ngoại thất màu trắng, nội thất Lunar Horizon và huy hiệu nội thất đặc biệt "Edition 1".
