Ngày nay, nhà sản xuất ô tô Nga vẫn đang hoạt động kinh doanh và thuộc sở hữu của Tập đoàn Renault của Pháp. Lada có một lịch sử khá dày dặn, từng hợp tác với General Motors vào năm 1998. Sự hợp tác này mang tới một chiếc xe có tên VAZ-2123, được bán ra với tên gọi khác là Chevrolet Niva từ năm 2003. Niva là một chiếc xe SUV tầm trung, giống như Chevrolet Trailblazer.
Nghe có vẻ khó tin nhưng Niva vẫn đang được sản xuất tới ngày nay và mẫu xe này có một bản nâng cấp hoàn toàn. Không còn mang tên AvtoVAZ hay Chevrolet sau khi GM rút khỏi liên doanh, chiếc xe mới được gọi với cái tên Lada Niva Travel 2021, không nhầm lẫn với Lada Niva 2020 sắp ra mắt.
Lada đã cải tiến kiểu dáng của Niva Travel 2021, bổ sung thêm mui xe mới với các đường dập, lưới tản nhiệt dạng lưới lớn và đèn pha mới. Thiết kế khiến chúng ta liên tưởng đến Toyota RAV4 hiện tại. Ngoài ra còn có một phiên bản địa hình đặc biệt, bổ sung ống thở tiêu chuẩn, lốp xe địa hình và bộ body kit bằng nhựa không sơn.
Giống như một chiếc xe địa hình yêu thích khác không được bán ở Mỹ, Suzuki Jimny, Niva Travel cung cấp một cách tiếp cận cực kỳ đơn giản để off-road với ngân sách thấp đáng kinh ngạc. Có rất ít tính năng nội thất, không có điều hoà tự động, màn hình giải trí nhỏ và ghế không có sưởi và nhiều ý kiến cho rằng yếu tố an toàn cũng là một vấn đề.
Đừng mong đợi Niva Travel có thể vượt qua bất kỳ chiếc Jeep nào về sức mạnh, với động cơ xăng 1.7L chỉ sản sinh 80 mã lực và mô-men xoắn 100 Nm đi kèm hộp số sàn 5 cấp tiêu chuẩn. Tất cả các phiên bản điều trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh đi kèm khoá vi sai trung tâm.
Lada đã không công bố giá cho Niva Travel mới nhưng dựa trên chi phí của Niva đi, mẫu xe này sẽ rẻ hơn nhiều so với bất kỳ xe địa hình nào. Chiếc Niva cuối cùng có giá khởi điểm chỉ 726.000 rúp (khoảng 9.500 đô la) trong khi mẫu hàng đầu giới hạn ở mức 869.000 rúp (khoảng 11.400 đô la).
