Hai kiểu cabin khung gầm này sẽ là sự bổ sung cho các phiên bản cabin kép hiện nay. Mazda BT-50 phiên bản cabin đơn và cabin khung gầm tự do sẽ có các tuỳ chọn dẫn động 1 cầu và 2 cầu đi kèm hộp số tự động 6 cấp. Lựa chọn hệ dẫn động 4WD cho phép khách hàng lựa chọn hộp số sàn 6 cấp và mang lại khả năng vượt địa hình tốt hơn nhờ bộ khoá vi sai cầu sau tiêu chuẩn.
Với phiên bản BT-50 2021 cabin kép, xe trang bị động cơ turbo diesel 4 xi lanh 3.0L công suất 188 mã lực và mô men xoắn 450 Nm từ 1.600 đến 2.600 vòng/phút. So với các mẫu cabin BT-50 thế hệ trước, phiên bản cabin đơn và tự do mới nhẹ hơn 50 kg đi kèm động cơ mới, góp phần tăng sự tiết kiệm nhiên liệu khoảng 20%. Cụ thể hơn, hãng xe Nhật cho biết Mazda BT-50 chỉ tiêu hao 8 lít/100 km với đường hỗn hợp.
Mazda chỉ cung cấp 1 cấu hình trang bị bao gồm la zăng 17 inch, đèn pha LED, gương chiếu hậu chỉnh điện cùng màu thân xe, ghế bọc nỉ đen, điều hoà, cửa sổ chỉnh điện và thảm sàn.
Công nghệ tiêu chuẩn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng (đối với mẫu xe số tự động), kiểm soát hành trình (đối với mẫu xe số tay), màn hình cảm ứng thông tin giải trí màu 7.0 inch, Apple Carplay không dây và USB, Android Auto (USB), điện thoại Bluetooth và kết nối âm thanh, DAB radio và camera lùi.
Về an toàn, các trang bị tiêu chuẩn toàn diện bao gồm 8 túi khí, cảnh báo mất tập trung, phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn khẩn cấp, đèn chiếu sáng tự động, kiểm soát đổ đèo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảnh báo chệch làn đường, ngăn chệch làn đường, hệ thống hỗ trợ giữ làn đường (bản tự động), cảnh báo giao thông phía sau, v.v.
Giá tại Úc bắt đầu từ 36.550 đô la Úc (25.800 đô la Mỹ) cho khung gầm BT-50 cabin đơn và 40.050 đô la Úc (28.260 đô la Mỹ) cho khung gầm xe tự do BT-50, cộng với chi phí trên đường. Các mức giá này không bao gồm khay hợp kim tiêu chuẩn của phụ kiện chính hãng Mazda, có giá tương ứng là 2.470 đô la Úc (1.740 đô la Mỹ) và 2.300 đô la Úc (1.620 đô la Mỹ).
