Tháng 4/2020, Chính phủ ban hành lệnh giãn cách xã hội trong 3 tuần đã khiến nhiều nhà máy sản xuất và các đại lý phải ngừng hoạt động. Điều này trực tiếp khiến doanh số toàn thị trường trong tháng 4 sụt giảm nghiêm trọng.
Trong lúc mọi người đều cho rằng, thị trường năm 2020 sẽ vô cùng ảm đạm do mọi người đều thắt chặt hầu bao thì nhờ chính sách hỗ trợ từ Chính phủ như giảm 50% phí trước bạ đến từ ngày 28/6 đến hết ngày 31/12/2020 cùng nhiều ưu đãi từ các hãng xe, đại lý đã giúp toàn thị trường khởi sắc hơn.
Theo báo cáo VAMA, trong năm 2020, thị trường Việt đã tiêu thụ 296.634 xe, so với 321.811 xe bán ra trong năm 2019 thì sụt giảm nhẹ 8%. Xe ô tô du lịch giảm 7%; xe thương mại giảm 10% và xe chuyên dụng giảm 26% so với cùng kì năm ngoái.
Cũng theo báo cáo VAMA, tính đến hết tháng 12/2020, so với cùng kì năm ngoái, doanh số xe lắp ráp giảm 1% trong khi xe nhập khẩu giảm 17%.
Trong khi đó, theo báo cáo của TC Motor, trong cả năm 2020, tập đoàn này bán được 81.369 xe, tăng trưởng dương so với 79.568 xe đã bán ra trong năm 2019.
Đối với VinFast, thương hiệu Việt đã gia nhập vào VAMA nhưng báo cáo riêng doanh số. Trong năm 2020, đã có tổng cộng 29.485 xe VinFast đến tay khách hàng, bao gồm 18.016 xe Fadil, 6.013 xe Lux A2.0 và 5.456 xe Lux SA2.0. Con số này góp phần không nhỏ vào tổng doanh số toàn thị trường Việt trong năm qua.
Như vậy, cộng dồn từ VAMA, TC Motor và VinFast, toàn thị trường Việt trong năm 2020 tiêu thụ 407.488 xe các loại. Được biết, trong năm 2019, tính chung doanh số từ VAMA và TC Motor (VinFast không công bố doanh số), toàn thị trường tiêu thụ 401.890 xe các loại (bao gồm 322.322 xe từ VAMA và 79.568 xe từ TC Motor).
Ngoài ra, số lượng xe lắp ráp trong năm 2020 cũng áp đảo xe nhập khẩu. Được biết, tất cả những mẫu xe du lịch hiện nay của TC Motor đều được lắp ráp trong nước; sự vươn lên của hãng xe Việt nội địa VinFast và việc quay trở lại lắp ráp trong nước đối với 1 số mẫu xe 'hot' như Honda CR-V hay Toyota Fortuner chính là nguyên nhân của sự chênh lệch này.
Năm 2020 cũng chứng kiến nhiều mẫu xe mới lần đầu gia nhập thị trường như Toyota Corolla Cross hay Mitsubishi Xpander Cross. Những mẫu xe cũ bán chạy hàng đầu thị trường như Toyota Vios, Hyundai Accent, Ford Ranger,... cũng có nhiều thay đổi và nâng cấp trong năm qua. Không có bất cứ hãng xe nào 'ngủ quên trên chiến thắng' mà luôn cố gắng cải tiến sản phẩm nhằm đem đến sự đa dạng và chất lượng tốt nhất tới người tiêu dùng.
Như vậy, bất chấp ảnh hưởng của dịch bệnh, thị trường ô tô Việt trong năm 2020 vẫn có nhiều điểm sáng. Dự kiến, với những bước đệm của năm 2020, năm 2021 tới đây sẽ là thời điểm thị trường xe Việt bùng nổ.
