1. Chỉ số API là gì?
API (viết tắt của American Petroleum Institute) Viện Xăng Dầu Hoa Kỳ. Cấp chất lượng API bắt đầu từ SA, SB, SC
Dầu nhớt tốt hay không phụ thuộc vào cấp chất lượng (API - Xấu nhất là SA, tiếp đến là SB, SC, SD....
Tốt hơn một chút thì đến SG, SH, SJ, SL và tiêu chuẩn chất lượng cao nhất đến ngày nay là SM) và cấp độ nhớt (SAE 40 hoặc 50) của nó.
Ngoài ra còn một phần rất quan trọng. Đó là "chỉ số độ nhớt". Cái chỉ số này càng cao càng tốt. Chỉ số này phản ánh sự thay đổi độ nhớt của dầu theo nhiệt độ. Các loại trên thị trường hiện nay chỉ số này dao động khoảng 90 - 110. Một số đặc biệt hơn có thể lên đến 180(của Valvoline SynPower SAE 5W40).
Chúng ta nên mua dầu có cấp chất lượng API từ SG trở lên, chỉ số độ nhớt >100.
Về API: tại sao SH, SJ tốt hơn các loại khác. API SC, SD là dầu chất lượng thấp, hầu như chưa có phụ gia. Ngày nay, khoa học kỹ thuật phát triển, công suất xe ngày càng nâng cao đồng nghĩa với việc động cơ phải làm việc trong môi trường khắc nghiệt hơn(nhiệt độ, áp suất cao hơn... ) thì các loại dầu có API thấp ko thể đáp ứng đc yêu cầu hoạt động của động cơ. Do đó người ta phải pha thêm các phụ gia vào dầu để nâng cao chất lượng.
Các phụ gia đó bao gồm: chất chống oxy hoá, chống tạo nhũ, tạo bọt, nâng cao khả năng chịu nhiệt độ, áp suất, tách nước, chống crackinh phân huỷ dầu ... và rất nhiều những thứ khác…
2. Chỉ số SAE là gì?
SAE (viết tắt của Society of Automotive Engineers) là hiệp hội kỹ sư tự động hóa, theo tiếng Việt cho dễ hiểu thì hay gọi là độ nhớt. Độ nhớt chia làm 2 loại đơn cấp và đa cấp.
Đơn cấp thường chỉ có SAE 40 và SAE 50 độ nhớt giảm nhanh theo nhiệt độ dầu, tuy nhiên khi trời lạnh dầu sẽ hơi đặc lại và giảm khả năng bôi trơn, máy mới khởi động có cảm giác hơi nặng.
Đa cấp (ký hiệu SAE 10W-40, SAE 15W-40) độ nhớt của dầu theo nhiệt độ sẽ ổn định hơn so với dầu đơn cấp. Hơn nữa, độ loãng của dầu vẫn đảm bảo dù nhiệt độ thấp, do đó việc bơm dầu bôi trơn khi máy “nguội” sẽ tốt hơn.
Tóm lại dầu đơn cấp chỉ thích hợp sử dụng cho một mùa, còn dầu đa cấp có thể sử dụng quanh năm trong mọi điều kiện thời tiết.
Tiếp theo là về cấp độ nhớt SAE: thông thường, với xe mô tô ta thường dùng SAE 40.(SAE 50 đặc hơn 40). Với xe mới tinh, thường dùng SAE 30 1 vài lần. Vì xe mới, pittong và xi lanh rất khít nhau, chỉ cần dùng độ nhớt 30 là đủ. Độ nhớt cao quá thì sẽ cản trở hành trình của pittong nên công suất máy giảm. Khi xe đã cũ 1 chút thì ta dùng dầu 40. Dầu 50 thường dùng cho xe tải nặng
3. Số đứng trước và sau chữ “W” có ý nghĩa gì?
Những số đứng trước chữ “W” chỉ khoảng nhiệt độ mà loại dầu động cơ đó có độ nhớt đủ để khởi động xe lúc lạnh. Để xác định nhiệt độ khởi động theo ký tự này, ta lấy 30 trừ đi các số đó nhưng theo nhiệt độ âm. Ví dụ, dầu 10W sẽ khởi động tốt ở 20ºC, dầu 15W khởi động tốt ở -15ºC. Các loại dầu động cơ ở các nước hàn đới thường là 5W, 10W, 15W; còn đa số các sản phẩm ở Việt Nam là 10W, 15W hay 20W. Loại 10W, 15W và 20W có mức giá trung bình nên được các hãng dầu nhờn nhập về hoặc sản xuất ở Việt Nam.
Những số đứng sau chữ “W” ở loại dầu đa cấp có thể là 40, 50 hoặc 60. Thông thường, số càng to thì độ nhớt càng lớn và ngược lại. Đây là ký hiệu độ nhớt tương đương khi ở nhiệt độ làm việc. Ví dụ, nhớt 10W40, khi ở nhiệt độ thường thì khá loãng, tương đương dầu SAE 10, nhưng ở mặt tiếp xúc các chi tiết máy có nhiệt độ cao, nhớt sẽ kéo màng với độ nhớt tương đương dầu SAE 40.
