Mẫu xe tay ga cao cấp Honda SH 2020 được thiết kế mới, đặc biệt là phần đầu xe, dàn đèn pha được đưa xuống phía dưới như mẫu xe Air Blade, trong khi đèn xi-nhan dạng hình mũi tên đặt ở phía trên, vị trí đèn pha cũ giờ là đèn LED định vị ban ngày. Đèn hậu là dạng LED 2 tầng, tạo hình dải đèn kiểu mới bắt mắt hơn. Ở phần thân xe cũng có sự thay đổi nhẹ cả về ống xả và tay xách.
Mặt đồng hồ được thiết kế mới với phần đo vận tốc lớn được di chuyển vào vị trí giữa màn hình, giúp người lái dễ dàng quan sát các thông số tức thì. Đồng hồ tốc độ được thiết kế tách biệt với màn hình hiển thị thông số, đem đến nét độc đáo, hiện đại cho tổng thể cụm đồng hồ trung tâm.
Bình xăng được di chuyển từ cuối yên xe xuống sàn xe, thay đổi hoàn toàn bố cục của khung xe, giúp tăng trọng lượng phần trước và hạ được trọng tâm xe. Những thay đổi này góp phần giúp các pha xử lý tốc độ cao được thực hiện một cách nhanh chóng và an toàn hơn. Hơn thế nữa, việc chuyển vị trí bình xăng giúp tăng dung tích hộc chứa đồ từ 18L lên 28L, tối ưu sự tiện dụng hàng ngày cho người lái.
Chiều dài cơ sở của Honda SH 2020 đã tăng thêm 13mm (nay đạt 1.353mm), trong khi các pad treo động cơ và góc phuộc sau cũng đã được điều chỉnh để giảm rung giật. Tuy nhiên, yên xe Honda SH 2020 vẫn có yên khá cao lên tới 799mm.
Giống như thế hệ hiện tại, Honda SH 2020 cũng được trang bị các công nghệ quen thuộc như khoá thông minh Smartkey, Idling Stop, cổng sạc điện thoại và hộc đồ bên dưới yên. Ngoài ra, Honda trang bị thêm cổng sạc USB và cốp rộng tới 28L thay vì 18L như trước.
Đồng hồ hiển thị của xe dạng LCD với thiết kế công tắc 4 chiều với khả năng kết nối bluetooth cho các thiết bị di động. Ngoài ra, cổng USB sẽ được đưa vào cốp thay vì để ở ngoài như hiện tại.
Nhờ thiết kế khung xe mới và thay đổi vị trí bình xăng, Honda SH được mở rộng cả về không gian cốp. Bình xăng đặt giữa xe và nắp bình xăng đặt phía trước giúp việc đổ xăng tiện lợi hơn. Hộc đựng đồ nay trở nên đa năng hơn khi được tích hợp thêm ổ cắm USB tiện dụng, cho phép khách hàng sạc pin cho thiết bị di động vào mọi lúc, mọi nơi.
Giống như trước đây, SH125/150i 2020 có phanh ABS 2 kênh, nhưng thứ chưa từng xuất hiện là hệ thống điều khiển lực kéo. Một trang bị chỉ mới được trang bị trên SH 300i là hệ thống điều khiển lực kéo HSTC, giúp việc điều khiển chiếc xe an toàn hơn.
Vẫn có dạng SOHC 4 kỳ xi-lanh đơn làm mát bằng chất lỏng, nhưng Honda đã trang bị động cơ eSP+ mới có tới 4 van thay vì 2 van. Nhờ đó, chiếc xe đã mạnh hơn đời cũ từ tua máy 4.000 vòng/phút cho tới tận cực đại 10.000 vòng/phút.
SH125i được trang bị động cơ dung tích 124,5cc, cho công suất tối đa 12,3 mã lưc và mô men xoắn 11,4Nm. Trong khi đó động cơ 156,1cc trên SH150i lại vượt trội hoàn toàn: đạt 16 mã lực tại 8.500rpm và 14,2Nm tại 6.500rpm - cao hơn thế hệ cũ 1,3 mã lực và 0,6Nm.
