Có một sự thật là Enzo Ferrari chưa bao giờ quan tâm đặc biệt tới những chiếc xe trên đường phố của mình. Thay vào đó, ông quan tâm nhiều hơn tới mảng kinh doanh về xe đua và những cỗ máy hợp pháp được tài trợ cho việc đua xe.
Mãi đến năm 1973, các phiên bản động cơ V12 đặt giữa mới được giới thiệu và những chiếc Ferrari động cơ V8 phổ biến ngày nay bắt đầu xuất hiện từ giữa thập niên 70. Bài học lịch sử này cho thấy mẫu Ferrari 456 thực sự có ý nghĩa lịch sử như thế nào.
Xe được trang bị động cơ V12 đặt phía trước và được thiết kế để có khoảng tốc độ lớn, như những chiếc xe ở thời điểm này. Năm 1995, một phiên bản thử nghiệm được rao bán với kim đồng hồ chỉ 41.000 dặm và được sơn màu Rossa Monza đi kèm hộp số sàn 6 cấp.
Những chiếc Ferrari 4 chỗ tỏ ra yếu thế hơn so với những đối thủ còn lại và chiếc 456 có kiểu dáng xứng đáng với tên tuổi của hãng siêu xe nước Ý, không có nghĩa chiếc xe này không phải là 1 món đầu tư hời. Chỉ có 3.289 chiếc xe 456 được sản xuất trong khoảng 11 năm và hầu hết đều được trang bị hộp số tự động 4 cấp, khiến chiếc xe này càng trở nên hiếm hoi.
Động cơ V12 5.5L sản sinh công suất 436 mã lực với khả năng tăng tốc từ 0 - 100 km/h trong 5 giây và tốc độ tối đa 300 km/h. Đây là một tốc độ ấn tượng vào những năm 90 và chiếc xe này vẫn giữ được vẻ nguyên bản trong tình trạng tốt.
