Trong thông cáo báo chí chính thức, Mazda vừa xác nhận sẽ ngừng sản xuất hai mẫu xe Mazda 6 và CX-3 sau năm 2021. Mazda "tự hào về hiệu suất, thiết kế, chất lượng và sự an toàn mà 2 sản phẩm này đã đóng góp" cho thương hiệu.
Tuy nhiên, sở thích của người tiêu dùng ngày càng thay đổi và các mẫu xe này không còn chỗ đứng trong đội hình sản phẩm của công ty, kể từ năm 2022 hai mẫu xe này sẽ ngừng sản xuất tại Mỹ.
Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản giải thích quyết định của mình là vì muốn tiếp tục cung cấp “những chiếc xe có thiết kế đẹp mắt và cảm giác lái thú vị khác" tới cho khách hàng. Hiện vẫn chưa rõ Mazda có kế hoạch giới thiệu sản phẩm thay thế trực tiếp cho hai mẫu xe này hay không.
Việc Mazda 6 bị khai tử tại Mỹ không gây quá nhiều ngạc nhiên bởi kể từ năm 2015, doanh số của mẫu xe sedan hạng D bắt đầu sụt giảm từng năm. Vào thời điểm 2015, công ty đã bán được 57.898 chiếc Mazda 6 tại Mỹ nhưng con số giảm xuống chỉ còn 16.204 chiếc vào năm ngoái. Ngay cả trước khi đại dịch xảy ra, doanh số bán hàng vào năm 2019 cũng đã giảm mạnh xuống còn 21.524 xe.
Đối với chiếc hatchback lai crossover Mazda CX-3, nguyên nhân đến từ việc giá xe chỉ thấp hơn 1.260 USD so với "người anh em" CX-30 lớn hơn và mạnh mẽ hơn. Bởi vậy, thị phần của CX-3 đã bị chính CX-30 "cướp mất".
Doanh số Mazda CX-3 đạt đỉnh vào năm 2016 với 18.557 xe bán ra và sau đó chỉ dao động quanh mức 16.500 xe/năm trong 3 năm tiếp theo. Vào năm 2020, do ảnh hưởng của dịch bệnh, doanh số Mazda CX-3 thậm chí còn sụt giảm xuống còn 8.335 xe. Như vậy sau khi khai tử 2 mẫu xe kể từ năm 2022, đội hình của Mazda tại Mỹ ngày càng bị thu hẹp lại.
Ở một diễn biến khác, Mazda CX-3 và CX-30 vừa cập bến Việt Nam trong tháng 4/2021 vừa qua. Trong đó, Mazda CX-3 phân phối ra thị trường 2 phiên bản với giá lần lượt là 839 và 899 triệu đồng. Mazda CX-30 phân phối 3 phiên bản với giá từ 629-709 triệu đồng. Được biết, cả 2 mẫu xe đều nằm trong phân khúc SUV đô thị.
