Cái tên xa lạ
Được thành lập từ năm 1916, do hai công ty Tokyo Ishikawajima Shipbuilding and Engineering Co., Ltd. và Tokyo Gas and Electric Industrial Co. cùng nhau hợp tác sản xuất ô tô, Isuzu lúc đó có tên là DAT Automobile Manufacturing.
Chiếc xe tải đầu tiên ra đời
Năm 1918, Công ty đã hợp tác với Wolseley Motor Company của Anh về mặt kĩ thuật và cho ra mắt model Wolseley đầu tiên, A-9 vào năm 1922. Hai năm sau đó chiếc xe tải đầu tiên mang tên CP đã ra đời. Đến năm 1933, Ishikawajima Automotive Works sáp nhập với công ty DAT Automobile Manufacturing và đổi tên thành Automobile Industries Co., Ltd.
Ý nghĩa thú vị về cái tên Isuzu
Năm 1934, Bộ trưởng Bộ Công thương đã đặt tên cho chiếc xe tải là Isuzu, với nghĩa là "fifty bells" (50 cái chuông), tương tự tên của một dòng sông ở Nhật Bản. Cho tới năm 1949, tên của công ty chính thức được đổi thành Isuzu Motors Ltd.
Đến năm 1949, tên của công ty được đổi chính thức thành Isuzu Motors Ltd. Năm 1953, nhờ sự hỗ trợ kĩ thuật của Tập đoàn Rootes (Anh) họ đã cho ra đời chiếc xe du lịch Hillman Minx. Năm 1971, họ kí một hợp đồng về vốn với hãng GM, một năm sao , Chevrolet LUV là chiếc xe của Isuzu bán chính thức tại Mỹ.
Và năm 1973, hợp tác sản xuất cùng GM cho ra đời model Gemini được bán tại Mỹ dưới thương hiệu của Opel (thương hiệu con của Buick).
Bước tiến dài của Isuzu trong ngành công nghệ ô tô
Năm 1981, xe dân dụng và thương nghiệp của họ đã được bán rất chạy tại Mỹ, model có tên là Isuzu P Up và cũng là model đầu tiên đến tay người Mỹ chứ không phải là Chevrolet hay Buick.
Năm 1987 Isuzu bắt đầu liên doanh với Subaru. Không lâu sau đó, xưởng lắp ráp tại Lafayette cũng bắt đầu đi vào hoạt động. Đến năm 1996, doanh số bán của họ tại thị trường Mỹ tăng vọt. Hai năm sau, công ty quyết định liên doanh với GM để sản xuất động cơ diesel. Lúc này Isuzu cũng bắt đầu khôi phục lại model Amigo rất được ưa chuộng. Xem giá xe tải Isuzu 1 tấn giá rẻ tại Hà Nội.
Bước ngoặt của sự phát triển của Isuzu
Năm 1999, GM tăng số vốn cổ phần tại Isuzu lên tới 49% và nắm quyền kiểm soát. Đến năm 2001, doanh số bán của họ bị trượt dốc mạnh do sự lỗi thời của xe Rondeo và Trooper, cùng với trình độ quản lý kém cỏi.
Đầu những năm 2000, Isuzu rơi vào thời kỳ khó khăn khi doanh số bán tại các thị trường giảm mạnh, thậm chí phải ngừng sản xuất một số dòng model. Năm 2006, Toyota mua lại 5,9% cổ phần của Isuzu, hai công ty đã cùng nhau tập trung nghiên cứu và phát triển sản phẩm, đồng thời sản xuất động cơ diesel, hệ thống kiểm soát khí thải và các công nghệ thân thiện với môi trường khác.
Trải qua nhiều thập kỉ, nhưng Isuzu vẫn luôn là một trong những nhà sản xuất hàng đầu thế giới về các loại xe. Trong những năm hoạt động, họ đã liên tục tập trung vào việc sáng tạo mà không cần thỏa hiệp trong quá trình xây dựng Isuzu để trở thành một công ty như ngày hôm nay.
Và bây giờ họ mạnh dạn đưa lên những thách thức của các nhà lãnh đạo toàn cầu trong xe thương mại và động cơ diesel trong khi vẫn duy trì truyền thống của mình.
