Thuỷ kích là gì?
Theo chuyên gia ô tô, hiện tượng thủy kích xảy ra đối với ô tô là hiện tượng xe bị nước tràn vào đường hút gió của máy, khiến cho xe chết máy đột ngột.
Nếu người điều khiển tiếp tục đề máy, nước sẽ bị hút sâu vào động cơ.
Khi tiếp tục khởi động lại động cơ, lúc này hệ thống hút gió sẽ tiếp tục hoạt động trở lại, nhưng cái được hút vào động cơ là nước thay vì là gió.
Trong điều kiện hoạt động bình thường, các piston dùng lực tạo ra từ hỗn hợp khí nạp mà quay lên xuống với vận tốc trung bình khoảng 1000 vòng/phút.
Nếu nước tràn vào động cơ từ đường hút gió của máy thì hỗn hợp khí và xăng sẽ bị thay bằng hỗn hợp nước và xăng.
Do nước nặng hơn rất nhiều lần so với không khí cộng với áp suất trong buồng máy làm cho piston bị "ép" xuống và không thể nào đẩy lên được trong khi tay biên thì vẫn tiếp tục quay với vận tốc lớn. Từ đó tạo ra các phản lực làm cong hoặc gãy tay biên.
Các đoạn tay biên gãy tiếp tục được đẩy theo chu kì sẽ làm xước xilanh hay nghiêm trọng hơn là chọc thủng lốc máy, phá hủy máy xe.
"Bay" hàng trăm triệu vì thuỷ kích
Trong trường hợp bắt buộc phải lái xe qua vùng ngập nước, lái xe cần nằm lòng các nguyên tắc cơ bản.
Nếu xe lỡ đi vào vùng ngập nước và bị tắt máy: Tuyệt đối không khởi động lại máy trong mọi trường hợp. Gọi ngay cứu hộ để kéo xe về gara xử lý.
Với những xe bị thuỷ kích, để sửa chữa sẽ mất chi phí rất cao, nhẹ cũng mất vài chục triệu. Nếu thay mới toàn bộ động cơ đã bị phá hủy thì số tiền có thể lên tới cả trăm triệu đồng. Xe càng cao cấp thì chi phí sửa chữa càng lớn.
Trường hợp nước chỉ tràn vào xy-lanh cũng nguy hiểm. Khi lòng xy-lanh có thể bị gỉ và sau đó chiếc xe sẽ ngốn xăng khủng khiếp.
Ngoài ra nếu xe bị ngập nước còn ảnh hưởng ổ bi, ổ bạc, hệ thống điện và các cảm biến,...
Nội thất của ô tô cũng sẽ bị ảnh hưởng nghiêm trọng sau khi nước tràn vào xe. Nhất là với các dòng xe cao cấp, khu vực trung tâm là nơi bố trí rất nhiều hệ thống điều khiển điện tử.
